Powerstation für Camping und Wohnmobil: Größe, Laden und kalte Nächte

Für ein Wochenende auslegen

Der ADAC nennt einen einfachen Anhaltspunkt: Ein Gerät mit 1.000 Wh betreibt eine 50 W Kühlbox etwa 20 Stunden. Eine Kompressorkühlbox läuft nicht ständig, deshalb hier ein Beispiel je Tag mit angenommenen Werten: Kühlbox mit durchschnittlich 20 W über 24 Stunden 480 Wh, LED Lampen mit 10 W über 4 Stunden 40 Wh, zwei Handys 30 Wh, ein Laptop 60 Wh. Zusammen etwa 610 Wh oder rund 1.220 Wh für zwei Tage. Betreiben Sie die Kühlbox am 12 V Ausgang und laden Sie Handys per USB, dann kann der Wechselrichter aus bleiben. Eine Station mit 1.024 Wh liefert in unserem Modell auf der Gleichstromseite rund 940 Wh, planen Sie also eine Nachladung ein oder wählen Sie ein größeres Gerät.

Wenn Sie ein CPAP Gerät nutzen, rechnen Sie es als eigene Last. Wir nennen keinen Wert, weil wir keinen amtlichen typischen Verbrauch gefunden haben. Fragen Sie den Hersteller oder Ihren Versorger, welchen Akku oder Gleichstromadapter er freigibt, messen Sie den Verbrauch mit einem Zwischenstecker Messgerät und halten Sie eine Reserve. Verlassen Sie sich bei medizinischen Geräten nicht ohne Rat Ihres Arztes oder des Geräteanbieters auf eine Powerstation.

Laufzeit für Ihre Campinggeräte berechnen

Laden im Auto

Das Auto setzt die Grenze. Eine Hyundai Betriebsanleitung von 2025 schreibt, dass Geräte an der Steckdose bei laufendem Motor weniger als 12 V und 180 W ziehen sollen und dass längere Nutzung bei abgestelltem Motor die Batterie entladen kann. Auch die Station setzt eine Grenze: EcoFlow nennt für die Delta 2 einen Autoeingang mit 8 A aus einer 12 V oder 24 V Batterie, bei 12 V also rund 100 W. Die 1.024 Wh von leer zu füllen dauert damit mehr als zehn Stunden Fahrt. Die Belastbarkeit Ihrer Steckdose steht in der Betriebsanleitung Ihres Autos.

Im Test vom Juni 2025 hat der ADAC zwei Modelle abgewertet, weil ihre Gleichstromeingänge nicht voneinander entkoppelt waren, was Schäden am 12 V Bordnetz des angeschlossenen Fahrzeugs verursachen kann. Achten Sie in unabhängigen Tests auf diesen Punkt, bevor Sie eine Station im Auto laden.

Solarmodule und Stromanschluss am Platz

Die Solareingänge legt die Station fest: EcoFlow nennt für die Delta 2 bis zu 500 W bei 11 bis 60 V, Anker für die C1000 bis zu 600 W. Die Nennleistung eines Moduls gilt unter Standardtestbedingungen mit 1.000 W je Quadratmeter und 25 °C, wie Jackerys Datenblatt für das SolarSaga 100 Air angibt. Schwächeres Licht liefert weniger, Wärme ebenfalls: Dasselbe Datenblatt nennt einen Leistungsverlust von 0,22 Prozent je Grad. Richten Sie das Modul zur Sonne aus und halten Sie es aus dem Schatten des Fahrzeugs.

Auf einem Stellplatz mit Stromanschluss lädt die Station am Netz. Der britische Caravan and Motorhome Club schreibt, dass fast alle seine Plätze höchstens 16 A je Stellplatz liefern, dass alle gleichzeitig laufenden Geräte zusammen darunter bleiben müssen und sonst ein Schutzschalter abschaltet; 1 kW entspricht bei 230 V etwa 4,3 A. Die Delta 2 lädt mit bis zu 1.200 W, also rund 5,2 A, betreiben Sie bei schwachem Anschluss also nicht gleichzeitig den Wasserkocher.

Lesen: so wählen Sie eine Powerstation

Gewicht, kalte Nächte und ein Aggregat am Platz

Rund 1 kWh wiegt zwischen 12 und 16 kg: EcoFlow nennt 12 kg für die Delta 2, Jackery 14,5 kg für die Explorer 1000 Plus, Bluetti etwa 16 kg für die AC180. Der ADAC empfiehlt deshalb stabile Griffe. Kälte begrenzt das Laden, nicht die Nutzung: Anker nennt für die C1000 einen Ladebereich von 0 bis 40 °C und einen Entladebereich von minus 20 bis 40 °C, Jackery 0 bis 45 °C und minus 10 bis 45 °C, Bluetti 0 bis 40 °C und minus 20 bis 40 °C. In einer Frostnacht kann die Station also weiter das Licht versorgen, laden Sie sie aber erst über dem Gefrierpunkt, im Wohnmobil oder Zelt.

Unser Laufzeitrechner senkt die nutzbare Kapazität bei Kälte außerdem, bei 5 °C um etwa 12 Prozent; das ist eine Schätzung. Falls Sie stattdessen an ein Benzinaggregat denken: Santé publique France zählt das Wohnmobil zu den geschlossenen Räumen, in denen Aggregate nie betrieben werden dürfen.

Lesen: Speicher im Winter und draußen

Mit der Powerstation fliegen

Die Hinweise der IATA für Reisende besagen, dass Lithiumakkus bis 100 Wh im Handgepäck in der Regel erlaubt sind, solche von 100 bis 160 Wh mit Zustimmung der Fluggesellschaft erlaubt sein können und solche über 160 Wh in Passagierflugzeugen meist nicht zugelassen sind. Ersatzakkus und Powerbanks gehören nie ins aufgegebene Gepäck. Die Stationen in diesem Artikel speichern zwischen 1.024 und 1.264 Wh, weit über dieser Grenze. Planen Sie die Stromversorgung also am Zielort und fragen Sie Ihre Fluggesellschaft nach Ausnahmen für medizinische Geräte.

Lesen: LFP oder NMC, was ist sicherer?